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2018-02-20点击:1950

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日产中国投资公司的副总经理三崎匡美也同样认为,智能汽车的可靠性需要大量的经验和数据积累,这些并不是如饶总所说简单一个控制和体验的逻辑。新技术推向市场需要渐进的过程,日产2016年要投产所谓“跟车的自动驾驶”;2018年推多车道自动驾驶;到2020年才准备做全天候进入市区的自动驾驶。另外,推出之后,一些边界条件也要考虑进去,否则智能汽车将非常危险。

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责任编辑:左伊
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